地铁高架车站钢结构吊装施工技术要点
摘要
本工程针对地铁高架车站大型”桥建合一 " 钢结构，采用工厂预制与分段吊装工艺。核心控制包括：BIM 精细化
建模结合有限元分析控制吊装变形；配置塔吊与履带吊协同作业，通过 PLC 同步系统保障多机抬吊精度；运用三点定位法
及全站仪监测实现毫米级就位精度；严格执行既有线路微振动限值及夜间天窗点施工。质量验收执行立柱垂直度严格的结
构垂直度标准、焊缝 100% 探伤标准，全过程实施风险分级管控与三维数据归档，确保工程安全质量。
建模结合有限元分析控制吊装变形；配置塔吊与履带吊协同作业，通过 PLC 同步系统保障多机抬吊精度；运用三点定位法
及全站仪监测实现毫米级就位精度；严格执行既有线路微振动限值及夜间天窗点施工。质量验收执行立柱垂直度严格的结
构垂直度标准、焊缝 100% 探伤标准，全过程实施风险分级管控与三维数据归档，确保工程安全质量。
关键词
地铁高架；分段吊装；施工技术
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|参考
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