基于齿轮传动的单向旋转阻尼器动力学特性研究
摘要
本文聚焦齿轮传动式单向旋转阻尼器,旨在揭示其齿轮啮合机制与非线性动力学特性的深层耦合规律｡研究融合理论建模､多物理场仿真与实验验证,系统剖析动态扭矩､振动响应及能量耗散机理｡重点探究齿轮几何参数､阻尼介质流变特性及工况变量对系统稳定性的影响,阐明啮合间隙与齿面摩擦的非线性作用机制｡通过构建基于参数优化的动力学调控体系,并结合典型案例验证,本研究为高性能阻尼器的精密设计提供坚实理论支撑,推动机电运动控制技术向高稳定性､高精度方向跃迁｡
关键词
齿轮传动;单向旋转阻尼器;动力学特性;扭矩传递;能量耗散;振动衰减
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