高高原支线机场多维立体鸟防模式探索

摘要

在民航安全与区域生态协同发展背景下，高高原支线机场（海拔≥ 2438 米）因特殊地理气候，鸟防安全至关重要。
当前其面临环境极端化（低温、缺氧、强紫外线）、资源稀缺化（人员不足、设备适配性低）、协同碎片化（政企数据不通、
生态治理与鸟防适配矛盾）三重挑战，传统“被动驱赶”模式存在鸟类适应、生态污染、人力低效等问题，鸟击维修成本高。
本文基于“预防优先 - 系统治理 - 生态共生”理念，提出“多维立体鸟防驱动模式”，从机制、资源、人员、生态、技术
五维度构建适配体系。实践表明，该模式可提升鸟防精准度、降低鸟击率，还能带动牧民增收，实现安全、生态、经济统一，
为同类机场提供可复制方案。