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Journal | [J] 现代科技研究 Volume 2, Issue 12. 2022.
关于智能网联汽车震动报警信号采集系统的设计研究
作者 : 张 鹏程, 宋 官臣, 张 胤, 李 超, 郎 栋, 张 民康
DOI: 10.18686/xdkjyj.v2022i2.8322
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摘要 / Abstract
智能网联汽车的报警信号分为音频、视频、震动三类。其中震动信号可靠性高、不影响驾驶员的注意力，而成为众多主机厂的选择。震动信号通常利用方向盘和座椅的震动传输给驾驶员信息，评价汽车方向盘预警和座椅预警功能的质量，是保障乘客安全驾驶，不可缺少的一部分。本文介绍了一种车载震动信号采集系统，主要从设备的意义、设备选型、软件设计、如何去除背景噪声及如何用车载震动采集系统辅助测试汽车方向盘预警和座椅预警功能等方面进行介绍。
关键词 / Keywords
震动信号，预警功能，智能座舱，采集系统，智能网联汽车
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  • 作者简介：张鹏程，毕业于吉林大学，硕士研究生，高级工程师，现就职于国家汽车质量检验检测中心（襄阳），主要从事
  • 智能网联整车性能测试研究。
  • 宋官臣，2011 年毕业于吉林大学车辆工程专业，工程师，现就职于国家汽车质量检验检测中心（襄阳），主要从事智能网联
  • 整车性能测试研究。
  • 张胤，毕业于哈尔滨工业大学，工程师，现就职于国家汽车质量检验检测中心（襄阳），主要从事智能网联整车性能测试研究。
  • 李超，毕业于大连理工大学，高级工程师，现就职于国家汽车质量检验检测中心（襄阳），主要从事智能网联整车性能测试
  • 研究。
  • 郎栋，毕业于韩国国民大学，硕士研究生，工程师，现就职于国家汽车质量检验检测中心（襄阳），主要从事汽车产品认证
  • 研究。
  • 张民康，毕业于吉林大学，硕士研究生，现就职于国家汽车质量检验检测中心（襄阳），主要从事智能网联整车性能测试研究。
  • 致谢：本项目获得国家汽车质量检验检测中心（襄阳）课题 ZJ039《驾驶员注意力监测系统检测能力建设》
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