对旧路面改扩建工程中反射裂缝多发问题展开技术方面的探究,研究橡胶沥青应力吸收层(SAMI)路用性能以及施工控制的方法｡以某公路大修项目为依托,对废胎胶粉改性沥青的流变学特性以及它在层间应力传递中所起的耗散作用进行了系统的分析｡通过确定严格施工工艺参数来确定原路面处治､材料配比､设备标定､碾压成型等环节的量化指标｡根据长效性能监测数据可以得知,本结构层对于抑制半刚性基层收缩裂缝向上蔓延､提高路面整体抗疲劳寿命有较好的工程作用｡研究所确定的精细化施工对策和质量评价体系,给同类公路维修改造工程提供了一种可以实施的技术性工程技术依据｡
